532米！中国大桥海上这一跨，创造世界纪录!      
 6月5日上午，随着1100吨架梁起重机将一块452.1吨重的钢桁梁架设在指定位置，世界最大跨度跨海峡公铁两用斜拉桥——福平铁路平潭海峡公元洪航道桥为双塔双索面钢桁混合梁斜拉桥，全桥长1188米，其中主跨达532米铁两用大桥元洪航道桥主桥正式合龙。福建福平铁路公司福平指挥部指挥长刘志军介绍，由于元洪航道桥主跨跨度创世界同类桥梁之最，施工难度大，加之桥址所处的台湾海峡区域海洋环境复杂，
传统的钢桁梁斜拉桥散件安装方中铁大桥局福平铁路三标项目部一分部项目经理刘传志介绍，为解决钢梁制造难度大、钢梁架设安装精度高、现场架设施工安全风险大等难点，元洪航道桥在施工过程中采用了多项国内首创的施工技术，对于同类型桥梁建造技术发展起到了积极推动作用。　　式已不能满足现场施工要求。福州至平潭铁路是合福高铁的重要延伸，对构建北京至福州、平潭快速铁路通道，完善区域综合交通网络，加快平潭综合实验区建设具有重要意义。专家表示，铁路建成后，将助推平潭综合实验区成为海峡两岸经贸合作、文化交流和人员往来的重要通道，并形成服务和辐射周边地区新的对外开放通道。